为加强道路养护工作，潜江市大力推行网格化管理，将交通专业化养护与村镇自主化养护相结合，建立了“1中心、7站场、23网点、448个网格”的多层次、全方位的网格化养护体系，采取“财政专户运作、乡镇委托养护、部门检查监督”方式，创造了“合同委托、专群结合”的“潜江模式”；实现了农村公路“有路必养，养必见效；有路必管，管必到位”的目标。
    同时，强化资金保障，10年来，市财政将养护配套资金从最初的每年50万元增加到491.3万元，乡镇转移支付民办交通费用于农村公路养护资金从最初的每年69.8万元提高到139.6万元，结合省补资金，2017年全市农村公路养护资金达到1811.5万元。
    2017年，全市农村公路列养率达到100%，优良中等路比例由2012年的86.48%上升到94.06%，一条条实用、安全、绿色、美观的农村公路成为水乡田野一道道靓丽的风景。

　　公路有人管 安全有保障

    “过去，一到油菜、水稻收获季节，路上总会遇见打场晒粮，给行车安全带来隐患。”跑了20年农村客运的司机赵明亮回忆起当年路况，一脸不满。
    针对长期以来农村公路普遍存在摆摊设点、乱堆乱放、倾倒垃圾等现象和管理主体不明、执法无据的问题，潜江市积极探索管理新途径，地方与部门联合联动，加强路政管理，实现了从分治管理到联动管理的转变。
    明确主体和责任。2008年，潜江市出台了《潜江市农村公路养护管理办法》，在全省率先成立农村公路管理机构——潜江农村公路养护中心，2017年，升格为农村公路管理局，下辖7个管理站，履行农村公路路政管理。按照“县道市管、乡道镇管、村道村管”的原则，全市形成“市有路政员、镇有监管员、村有护路员”的农村公路路政管理格局，并将公路管理纳入乡规民约、村规民约，强化群众的爱路护路意识。
    推行联动管理。实行农村公路市、镇、村三级联动管理，建立路政管理、交通执法、公安交警联勤联动长效机制，采取执法部门联合执法、镇村协助执法的方式，制止和查处违法超限运输及其他各类损坏农村公路的行为。
    市政府还将农村公路管理工作纳入年度工作目标考核，考核结果与年终目标绩效挂钩。“现在农村公路有人管了，开车舒畅，安全有保障。”赵明亮脸上露出满意的笑容。

　　不光‘走得了’，还能‘走得好’

    “现在出门，不光‘走得了’，还能‘走得好’。”竹根滩镇68岁退休老人陈世才深切感受到农村客车给他出门带来的方便。