图文：三年6个亿夯实乡村振兴大“底盘”——蕲春县“四好农村路”示范创建掠影    图为示范道路通农家
　　图为安全护栏保平安
　　图为美丽乡村美丽路
　　图为村路修通游客来

    秋高气爽，艾叶飘香，沿着蕲春农村公路，看到的是一派成熟景象。为打造“中国艾都，养生蕲春”的金字招牌，甩掉贫困县帽子，近年来，蕲春县强力推进农村公路建设，在资金困难面前，克服“压力”、破解“难点”、改变“旧貌”，实施灾后重建、建设“四好农村路”、推进垸组户户通，三年投入6个亿，创建“四好农村路”示范县动真格，结出累累硕果。
    “十三五”以来，全县累计新建农村公路278公里，拓宽农村公路510公里，完成农村公路安防工程784公里，新改建危桥183座，农村公路总里程达3309公里，路网密度达156.9公里/百平方公里，乡镇和行政村、村小组通达通畅率100%，夯实了农民致富、乡村振兴大底盘。

　　变“压力”为“动力”
    建设农村公路、创建示范县，作为贫困县，建设资金短缺让蕲春交通人深感“压力山大”。
    “十二五”，蕲春公路建设项目共15个，亿元以上8个，概算达45亿元，相当于该县建国以来道路建设投入总和，而省补资金仅6亿元。
    “十三五”，交通投资40亿元，除争取到12.5亿元，还有20多亿元缺口。
    2016年至2018年，连续三年，蕲春平均每年投入农村公路建设2亿元，总和达6亿元。
    政府资金缺乏，省补资金有限，建设工程又要推进，怎么办？
    “依靠政府支持，通过银行政策贷款、交投公司兜底、镇村自筹投工投劳等途径，解决建设资金。”蕲春县交通运输局总工程师余清说，交通部门牢记使命，勇于担责，迎难而上，硬是把“压力”变成了“动力”。
    通过成立交投公司，推动两个模式，确保“十二五”工程项目全面完成。一是按照“442”模式，通过按合同，根据承包方工程完成情况，分期有序付款；二是通过工程建设方先期投资建设，交通部门回购工程，按一定回报率，分三年向施工方还款。
    进入“十三五”，采取“PPP”、建养一体化、“442”等融资建设模式，系统考虑，多措并举，全面推进，有效化解资金短缺难题，撬动社会资本持续、稳定地推动干线公路建设，保障“十三五”项目顺利实施。
    6个亿，放大了效应，拉动了镇村投工投劳、争取省补资金，共带动10亿元资金投入，“既解决了政府资金困难，推进了工程实施，又保证了对施工方工程款承付不出问题，维护了社会稳定，最大限度赢得了政府对农村公路各项工作支持，一举多得，积累了农村公路建设和‘四好农村路’创建工作的宝贵经验。”蕲春县交通运输局局长陈中华颇感满意。
    蕲春做法，得到了省交通运输厅有关领导的赞赏和充分肯定。

　　把“难点”变“亮点”
　　“举全县之力，凝全县之智，聚全县之财，争创‘四好农村路’示范县”，是蕲春县委、县政府明确提出的农村公路工作要求，也是蕲春脱贫攻坚、乡村振兴的迫切需求。
    然而，基础条件差、创建体量大、建设任务重、资金筹措难，一个个“难点”等待蕲春交通人破解。
    2016年6月19日，是蕲春人难忘的日子，一场突来的强降雨，瞬间淹没了农田、庄稼，全县农村公路水毁严重。作为全省首灾区、重灾区的张榜镇，全镇道路、桥梁几乎全被冲毁。
    交通部门不畏艰难，不忘初心，通过“以奖代补”政策，拿出2亿元资金，投入灾后重建。
    “一点也看不到水毁的影子了。”8月30日，家住张孙路边的张榜镇新路村村民王道球，看着门前7米宽的沥青路感慨万千。
    张孙路原为5米宽水泥路，全长13.8公里，通过灾后重建，不久老路得到修复，还打通了断头路，建起了一条连接省道的3公里新路。如今，一路通两省，鄂皖成坦途，张孙路以路域环境优美、建设达标，成为“四好农村路”示范线。据介绍，全县灾后重建农村路102公里、桥梁117座2941延米。
    2017年，随着湖北省首届“四好农村路”示范县出炉，蕲春示范县、示范乡镇创建工作进入攻坚阶段。