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国外农用飞机的沿革与展望(图)


此外,英国、澳大利亚和俄罗斯等国家的农用飞机使用率均在世界上名列前茅。为适应世界农业航空事业的发展,1960年在荷兰海牙成立了国际农业航空中心(IAAC),创办了《农业航空》杂志。1976年该中心迁入英国克兰菲尔德技术学院,以开展学术研究,培训专业技术人员,交流世界各国农业航空应用技术经验等为主要活动内容。自上世纪80年代以来,随着科学技术的发展,在一些国家的农用飞机上已采用彩色气象数字雷达、固体数字测距仪和电子导航等先进技术装备,并进行夜间作业飞行。为适应农业现代化建设的需要,遥控飞机模型、充氦飞船和空间卫星等现代航空器也用于农业,开辟了航空遥感新业务。

自1960年以来,由于有关飞机喷洒农药带来的环境问题越来越为人们所重视。另外,由于行业开始对水土保持进行关注与研究,农用飞机的负面影响已经出现。为了尽量减少影响,不少国家对飞机喷药施肥进行了一定的限制。例如在瑞典,更是全面禁止飞机喷洒农药。但无论如何,农用飞机同地面机械作业相比,所具有的速度快、范围宽、用工少、效率高、成本低、效益高等优点并没有丧失。特别是近一段时期,农用飞机朝着专用、小型、轻体和采用高效率涡轮发动机的方向发展。在飞机上大量采用现代先进技术与装备,进一步提高飞机的安全性、可靠性和经济性,并着重解决雾滴飘移和作业信号定位自动化问题,将使农业航空在发展农业中发挥越来越重要的作用。

 

                Antonov An-2是首个为专门为农业设计的飞机


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