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跨区作业面临“硬仗”

现在已是五月下旬，小麦跨区机收出征的号角声已然响起。在刚刚召开的全国小麦跨区机收工作座谈会上，去年参与小麦跨区作业的几位领队人，均对今年小麦跨区作业的预期不看好。因此预计，作为我国夏粮丰收最后一仗的小麦跨区作业，今年面临着一场“硬仗”。

保收益作业半径收缩

河南省许昌农机服务队今年将队内农机具更新换代，将以前的9台老旧小麦收割机淘汰后，购置了4台新的小麦收割机。服务队今年跨区机收作业范围由去年的河北、河南两省缩小到河南省内。

许昌农机服务队队长郭书聚从多方面说明了具体情况。

首先，成本上涨幅度较大。众所周知，农用柴油价格的上涨提高了跨区机收作业的成本。除此之外，今年许昌人工价格达到了100~150元每天，比去年同期价格翻一番。“机手要是在工厂打工一个月赚个3000元不成问题，还不是很累。跨区机收那么辛苦，收益还跟打工差不多。”老郭说。

其次，作业价格有可能低于去年。去年气候较为异常，导致南北方小麦同一时段成熟，跨区机收服务需求迫切，所以去年作业行情相对较好。而今年气候较为正常，南北方小麦收割作业有“时间差”。老郭分析，今年机手有意愿和时间找到更多活儿，有可能造成大批跨区作业组织和机手“北上”趋势，形成更为激烈的竞争局面，从而导致作业价格下降。

竞争大期待订单作业

陕西省渭南市的刘鹏今年不参加跨区作业了。在今年年初，刘鹏就开始联系跨区作业，然而他发现今年的新收割机比去年又多出很多，因此收割的单价比去年并未上涨。但更令刘鹏头疼的是，有些在去年跨区作业时已经联系好的客户借机压价。“我们当初也就是个约定，他现在不想履行了我们还真没法子。可是在物价飞涨，特别是柴油价格屡创新高的当下，不但不涨价反而再降价肯定是不能接受的。雇货车运输收获机比去年都贵了不少呢。”目前，他已经应聘到一家大型汽车企业做销售经理，开创自己新的事业与生活。

成本高本地作业成趋势

江西省乐丰农机合作社是跨区机收队伍中的老成员了。今年，乐丰农机合作社将组织100台小麦联合收割机奔赴河南、安徽、山东等地进行跨区作业。提起今年的跨区作业，乐丰农机合作社社长章士正坦言，由于农用柴油和劳动力价格的上涨使得今年跨区机收成本大幅增加，今年的收益情况不容乐观。乐丰农机合作社共有200多台联合收割机，却只组织了一半进行跨区机收。为啥大量农机手选择不出去跨区机收？章士正认为，这其中重要的因素之一就是许多社员在近几年的跨区机收作业中已经明显感到跨区机收利润大不如前，因而决定逐步转移到在本地承包土地作业。

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