活鱼的贩运：可在木箱底部及四周铺上塑料薄膜（用木桶更好），盛水养运。为减少路途中的死亡，装运前要清除活动不够灵活、有机械性创伤的鱼。同时，应在木箱上面加盖尼龙网罩，防止活鱼跳出。长途运输时，如采用安眠方法，效果会更好。方法是在水中注入二氧化碳和氧气各５０％，让鱼处于昏迷状态，将其捞出来装入塑料袋或箱、盒中运输，这样可让其安眠三四十个小时，到达目的地后再放入清水中，只需几分钟鱼便可清醒过来。河蟹的贩运：短途贩运可用湿透水的蒲包装运，运输途中应避免挤压。长途运输则宜采用严实的篓子存装，先在篓底铺一层泥，并放一些芝麻或打散的鸡蛋，而后将活蟹一只只摆平叠放，再加盖保荫。若在蟹群中放些吸水的海绵或泡沫塑料，效果会更好。因蟹怕风吹，所以在运输中一定要用蒲包或麻袋挡风。甲鱼的贩运：运输甲鱼要比活鱼容易得多。但对收购待运的甲鱼也一定要严格检查，只有外形完整、生态活泼、喉颈转动灵活、将其背朝下腹朝天时能迅速翻过身的甲鱼才能保持较高的成活率。运输的最好能停食数日，使其减少排泄，并在运输途中每隔数日即清洗甲鱼和运输工具，清除甲鱼排泄的分泌物。甲鱼有相互抓咬的习性，切忌将其长时间密集放在一起。可在浅竹筐、木箱内部用木板隔成若干个小区，每个小区只放一只甲鱼，并在甲鱼下铺上一层水草，箱壁四周需留数个通气孔，以避免甲鱼因缺氧而被闷死。在运输过程中要注意经常供水，保持其外壳湿润。黄鳝的贩运：黄鳝的耐氧能力特强，极利于长短途运输。捕获起水的黄鳝，先放在水缸、木桶或水泥池中进行贮养，但切勿放在盛过油类的容器内。放养几天，待其体内的废弃物基本排净后才能起装外运。数小时的短途运输，可用水充分淋湿鱼体后盛入水桶或帆布篓内（在能装５０公斤的容器内放清水和黄鳝各２０公斤左右），运输途中必须勤淋水，使其保持体表湿润。长途贩运由于密度大、溶氧低，加之鱼体相互缠绕，移动性、透气性差，很容易造成鳝体发热、缺气。为此，要坚持每天换水１～２次，每隔２４小时投放一次青霉素（剂量为每２５公斤水３０万单位），以防止黄鳝“发烧”。还可在每５０公斤黄鳝中收入１～１．５公斤泥鳅，利用泥鳅好动的习性，使其在容器中上下窜游，即可避免黄鳝互相缠绕，又可提高容器内部的通气性，进而提高鳝鱼运输的成活率。泥鳅的贩运：数小时内的短程运输，可用水草包住泥鳅或在泥鳅表面湿水，使其皮肤保持湿润，再置于木桶等容器中运送。若长途贩运，则宜采用双层尼龙薄膜充气运输，每只６×１２０厘米的尼龙袋加入少量的水或冰，再装入１０公斤泥鳅，并充入足够的氧气，在袋口用细绳或橡皮筋扎紧，最后将袋装入硬纸箱中即可启程运输。也可用木桶加盖装运，注入的清水要超出鱼体，再放入少量姜片和打散的鸡蛋，并适时换水，这样可保证多天运输。如能将其置于５℃的环境中，则更有利于远途运输。 发布时间：2001-8-17 信息来源：河北科技报（农村版）