国产
    铁路运价上涨触动了青钾

    2014年2月14日零时，中国铁路总公司发布调整铁路货物运价通知。铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。其中化肥等农资产品运价，由每吨公里0.0976元的，调整为0.113元，每吨上涨0.0153元。以格尔木站至无锡南站为例，3715公里的国家铁路运距，每整车（60吨）钾肥铁路运费（不含装卸费、专用线收费）由15105.00元上升至18016.90元，折合每吨运费上升48.53元，与去年铁运调价幅度基本持平。
    2月下旬，运价上涨的影响已在国产钾肥市场有所体现，继罗钾提高到站价后，2月19日，青海盐湖发布公告称，将自2月20日零时起执行新的结算价格。发货流向涉及四川、重庆地区，销售价格上调100元，原区域价差30元终止执行。涉及湖南、湖北地区销售价格上调50元，原区域价差10元终止执行。其他区域销售价格统一上调40元。
    中国钾肥生产企业多集中在青海和新疆等偏远地区，以往国产钾肥价格优势明显，但经过近两年铁运运费的持续上涨后，价格优势逐步减弱。
    近两年来国产钾肥自给率逐年提高，据国家统计局数据统计， 2014年1~2月中国钾肥（折纯氧化钾）产量39.44万吨，较去年同期的25.6万吨同比上涨54%。盐湖新增产能今年将全部释放，预计产量有望达到450万~500万吨。2013年受钾肥价格下滑影响，盐湖营业收入总计80.95亿元,同比减少2.13%,净利润10.52亿元,同比减少58.32%。钾肥业务销售收入共计62.45亿元,同比下降11.91%,其中氯化钾价跌量升,收入同比下降11.91%。
    为了稳固销售网络，增强市场掌控力，盐湖与3月底发布公告称，以控股或参股的方式成立六个联合公司负责钾肥及化工产品的市场开拓和销售工作。六家公司分别为：内蒙盐湖北方贸易有限公司、安徽盐湖辉隆华东联合贸易有限公司、西南盐湖汇力贸易有限公司、上海盐湖化工贸易有限公司、四川盐湖化工贸易有限公司及青海盐湖路兴物流有限公司。
    据悉，西南盐湖汇力贸易有限公司将于4月23日首家挂牌。

    硫酸钾
    货紧价俏引来了关注

    硫酸钾是近两年来中国化肥市场中的一枝独秀，在2013年原料氯化钾价格持续下滑时，硫酸钾价格不跌反涨。进入2014年，价格上涨趋势继续保持强劲。多数硫酸钾厂家订单计划都已排到2个月后，部分厂家开始限量接新单。新疆罗布泊钾肥年后发运一直不畅，这也在很大程度上加紧了硫酸钾的供应。另外，受整体经济形势低迷影响，副产品盐酸难以消化也是曼海姆法硫酸钾生产企业产能无法全部释放的主要原因，2月份时每吨盐酸最高贴价销售曾一度达到100元，近期这一情况有所缓解，每吨盐酸贴价在20~30元。曼海姆法硫酸钾企业开工率略有提高，但整体仍不足7成。北方地区盐酸销售困难大于南方市场，因此硫酸钾报价也略高。继2月主流出厂报价上调100~200元，截止3月底，50%粉状硫酸钾主流出厂报价3200~3400元，50%颗粒硫酸钾主流出厂报价3400~3600元。
    综合来看，2014年一季度国内钾肥整体运行情况较为平稳，氯化钾价格整体呈现盘整小幅波动。但是进入二季度后，下游复合肥企业将转向高氮肥的生产，钾肥原料采购需求会逐步减弱。随着海运合同到货量的增加，价格预计将出现小幅回落。硫酸钾受持续水溶肥等新型肥料产量的增多，需求将保持强劲。副产品盐酸销售问题短期也难以得到缓解，预计上半年价格将盘整小幅上扬。