由于日本对虾耐干力强，可以不带水运输活虾，不仅节省运输费用，又可空运活虾出口，近年发展较快。干运方法有木屑填充法和塑料袋充氧法两种。　　

　　1、木屑填充包装法

　　清洗与初选：收获的日本对虾应首先挑出死伤及不活跃个体，而后冲洗干净，用电激或手捉的对虾鳃腔存泥较多，尚需放入净水池中，充气暂养，使其鳃清洁，并排出肠内粪便。

　　降温：加工厂应建有降温车间，内设数个降温池，池深1-1.2米，大小根据生产量而定，一般宽2米、长4～5米。无制冷设备者可用冰块降温，每池相差2度，从接受自然水温（可比自然水温低8度），逐级降至10至12度，有制冷设备的进虾前将水温调于比原来水温低8度以内，放入对虾后，适应1-2小时，开始降温，速度不能太快，每小时降温1-2度左右，对虾活动力下降，体色变得淡红而发亮为止。

　　挑选分级：将降温后的虾移至选级台的水槽中，水槽水深20-30厘米，水温10-12度，在流水的条件下人工挑选分级，以尾/公斤分为6种规格，即：20-29，30-39，40-49，50-59，60-69，70-79。国内市场还可更小。更次剔除软皮虾、伤残虾及死虾，分装于不同的筐中，筐上应挂上等级标牌，防止混淆。

　　称重：按包装要求，称出相应重量的对虾，因运输中对虾脱水失重，冬季应加重10%，夏季加重量的15-20%。

　　装盒：包装规格各地不一，有每公斤虾装一盒，10盒装于一个泡沫保温箱内，箱外再套纸箱；还有2-3公斤装一盒，6盒装一箱。无论哪种规格，都应该使用木屑将对虾包埋塞紧。木屑以杉木、杨木、柳木等无味的粗木屑为佳。用前应经过晒干，在10度中贮存。有的晒前经过水煮消毒、除味。装盒时最下层铺上一层吸水纸，撒上约1厘米的木屑，摆上一层对虾，虾不能重叠，虾上下及虾与盒之间再撒上1厘米厚的木屑，再摆上第二层虾，虾上再填满木屑，压紧，使虾不能活动。夏季木屑上还应放一小冰袋降温，放入标签，用胶带封盒口，装入包装箱封口待运。一切操作及暂存都应放在10度环境中进行。

　　包装、各种运输工具的交接，应周密计划、紧密衔接，力争在最短时间内运达目的地。一般情况下冬季经过72小时运输，成活率可达80%以上，夏季48小时可达70%以上。

　　2、塑料袋充氧运输法

　　该法是一种工艺简单、操作方便、包装体积小、重量轻、成本低的干运新方法。该法的活虾处理、降温、分级与上述方法相同，不同之处是将活虾装于膜厚1.5毫米的塑料袋中，每袋可装虾5公斤。装入虾后排出袋内空气，充入氧气，用橡皮筋扎紧袋口再装入70厘米*40厘米*28厘米的泡沫保温箱内，每箱装两袋，气温高时放入500克的冰袋，勿使冰袋贴着虾体，用胶带封住箱口，再将泡沫箱装入大纸箱内即可运输。运输应用保温车运输，温度控制在10-15度中，24小时的成活率可达80%以上。如果与上述木屑混盒装于袋中运输时间还可增长。