经过近20年的发展，我国花卉产业在生产规模、产品种类、生产技术等方面都有了突飞猛进的发展，取得了长足的进步。然而，受限于采后和物流环节，鲜切花发展一直没有较大突破，不仅品质难有保证，运输环节造成的损耗也给经销商及花店从业者带来不小损失。如何突破这一瓶颈成为大家关注的焦点。刚刚成立不久的北京福劳尔物流有限公司，通过严格的产品质量标准和完善的采后配送体系，开启了鲜花物流的新模式。
　　北京福劳尔物流有限公司总经理周奕说：“流通环节是鲜切花产品销售的纽带，借助流通网络，花卉产业实现了快速发展，但流通渠道不畅、秩序混乱对产品价格影响极大。因此，保障物流配送通畅是产业进一步发展迫切需要解决的难题。属于鲜活产品的鲜花配送是一项繁琐复杂的工作，对运输要求很高，运输时间和方式都不同于普通商品，因此一般的物流公司不愿意从事花卉运输。鲜花运输既要求专业的鲜花采后知识，也需及时处理各项订单把控时效，还要有专业的人才。新型配送体系包括采购系统、采后处理体系、冷链物流体系、订单配送系统等多个环节，将产业链完整地串联起来。”
　　周奕认为建立全新的物流配送体系，首先要解决产品质量标准的问题，将适应现有市场的产品分级，制定严格的质量标准，然后将信息传达到花店从业者和终端消费者，可以避免很多争端。很多鲜切花生产企业和销售商往往只重视标准文本，而忽视了标准的推广；其次是物流设施和体系的改善，专业的冷藏车、带水运输的产品、品种明细的订单式销售……各个环节的突破串联起了一个全新的物流模式，花店从业者可以通过电话或网络订单订购自己需要的品种，物流配送则将产品直接送到目的地，客户亲自挑选经过正规保鲜处理的产品，且各个级别的产品价格透明。“目前，我们的产品供应商已经确定，专业的花卉车辆也开始陆续投入使用，相信会给传统的交易带来一个全新的改变。”周奕说。
　　谈起鲜花采后物流对于产业发展的重要意义，经营鲜切花贸易及物流多年的周奕感慨颇多：“近年来，北京地区的鲜切花生产规模不断发展壮大，产品也越来越丰富。对于以农户生产为主的地区来说，产品销售成为大家头疼的问题，销售成本远高于产品价值和生产成本，小农户无法单一地面对大市场，需要有一个平台供大家使用。建立配送体系之后，由企业对农户产品分级包装，并进行保鲜处理，直接配送至终端花店，不仅解决了生产者找市场的难题，也为花店从业者提供了极大的方便。北京的花店营业时间一般在早8点至晚8点，工作时间长、强度大，采购花材的时间则大多在凌晨4点至早8点。在北京这样的大型城市，采购耗时长、成本高，不仅给经营者带来压力，也增添了市内交通的拥堵。目前，北京的花店经营者往往集中在四环内的区域，方便了我们的配送，也缓解了交通压力。”