商场超市里的购物车，在现代人的眼里再平常不过，因为它使用起来十分便捷。可实际上，购物车刚出现时，根本不被人看好。购物车的发明者，是出生于美国一个小镇的西尔万·高曼。
　　上20世纪20年代初，高曼开了一家杂货店，然后引进自助服务模式———将商品摆在货架上，让顾客自己取。1929年，美国遭遇经济危机，高曼不得已出售了手头的杂货店。之后不久，他又重操旧业，收购了两家濒临倒闭的商场。
　　不过，当时的经济形式不好，高曼的两家商场位置虽然不错，但生意却不好。就在绝望之际，高曼看到了一线生机。
　　1930年，氟利昂被研制出来，之后冷柜开始被大范围推广。此时，消费者的购物习惯发生了巨大改变，他们开始在超市一次性购买许多食物。不过，那时超市只提供金属丝篮子购物，很多主妇觉得拎着很重，于是购买欲大大降低。
　　高曼想：如果顾客手里能有一部手推车放置商品，商场的生意定会好很多。基于此，他发明了最简易的购物车———在一把折叠椅上加一个篮子，再在折叠椅的四条腿加上四只轮子。就这样，改变人们生活的购物车问世了。
　　为了让产品更好地供顾客使用，高曼不断改造购物车。最后，他确定只使用一款便捷的可折叠购物车。这款车的篮子在不用时可以拿下来，并且车与车之间可以相互嵌套堆叠，能大大节省空间。高曼以为，有了购物车之后，顾客的购买欲会扩大好几倍。可他万万没想到，顾客们对这种新奇的购物工具一点也不感兴趣！原来，男女顾客都对购物车有抵触心理———女顾客觉得购物车酷似婴儿推车，她们不想在超市里还重复带孩子的过程，所以不喜欢；男士则碍于面子，觉得使用推车购物会被人耻笑手无三两力，所以也不喜欢。
　　购物车还没用，就成了绝大部分顾客的一个痛点，这可怎么办？高曼花很多钱在报纸上打广告、让漂亮姑娘站在门口发放购物车，但顾客还是不买账。高曼深入思考，觉得问题的根本，是出在人们难以接受新生事物这个点上。他觉得，自己应该将顾客的痛点变成一种用户体验。
　　于是，他请来十几位市民当模特，发给他们不低的薪酬，让他们只做一件事———每天推着购物车在商场里频繁“走秀”，假装购物。时间一天天过去，来到高曼商场的顾客看到许多人推着购物车购物，心里开始痒痒了。于是，一个又一个顾客开始尝试使用购物车。久而久之，他们发现购物车的确好用，从此便依赖上了它。
　　高曼以“走秀”的形式掀起使用购物车购物的潮流之后，购物车的需求量开始激增。聪明的高曼为购物车注册了专利，还一口气生产出够两年出售的购物车，以每辆7美元的价格卖给其他超市。之后，高曼靠卖购物车累积了大笔财富。