监测显示,截至上周末,国内主要港口进口大豆库存接近450万吨,较前一周增加10多万吨,但较去年同期下降了100万吨左右;随着后期进口大豆到港进度加快,预计港口库存将继续增长,尤其是5月份之后,南美新季大豆船货将进入集中到货期。 进口大豆到港加快助推油厂开机率提高;在前期一些油厂因原料到货延迟而停机之后,近期随着进口大豆到港加快,在压榨利润整体良好的情况下,油厂正陆续恢复开机,总体看,国内油厂开机率逐渐提升,上周已升至40%以上,预计本周将进一步升至45%以上;而且,这种上升势头后期仍将持续。 目前巴西大豆5月船期对中国C&F报价403美元/吨,折合到港完税成本约3002元/吨,以当前广东地区四级豆油价格5660元/吨、普通蛋白豆粕价格2800元/吨计算,加工利润为100元/吨左右,处于近半年来较高水平,去年底前后多数时间大豆压榨处于亏损边缘。 受饲料养殖市场疲软影响,国内豆粕需求不振,监测显示,上周国内主要油厂豆粕成交量为40万余吨,较前一周减少3万多吨,处于近3个月来的偏低水平;考虑到国内生猪存栏已连续5个月、能繁母猪存栏连续18个月环比下降,短期内需求仍不乐观。 近期国内豆粕市场总体呈现弱势,沿海地区报价近一周累计下跌了60-100元/吨;在需求仍不乐观的情况下,随着进口大豆到港进一步加快,以及由此开工率提升,后期豆粕价格仍将面临压力,市场对5、6月份豆粕现货价格甚至已看跌至2600元/吨附近。
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