关键词：尿素
　　2017年12月15日下午，国务院关税税则委员会发布了2018年关税调整方案的通知，尿素：出口不变，依旧是零关税；进口不变，配额内1%的税率。发布时间较去年提前了一周左右。利OR空？先看国内供需现状
　　
　　表1、2016与2017年国内尿素月度实物产量对比增减表
　　
　　（单位：万吨）
　　
　　尿素关税利与空，全看国内何供需
　　
　　表1主要体现了国内尿素实物产量的变化，如果说2018年国内尿素存在缺口，那么四季度后期天然气的突发性大面积停车减产，只是一个爆发缺口的引子，是个导火索而已。12个月，仅11月比去年同期略有增加，其他月份都有不同程度的减产，多则150万吨+，少则二三十万吨，就这个产量减少的日积月累，最终在某个因素上体现出来。
　　
　　那么直接说产量减少1000万吨，出口较去年减少400万吨，农业按照近两年玉米的转产以及土地的轮耕休种等政策每年减少二百万吨左右，工业需求基本平稳，然后得出明年缺口400万吨，这个结论似乎有些牵强。因为这个产量是2017年的产量，需求和出口也是2017年的，而对于2018年春季的供需，起码也要从2017年10月的产量算起，所以我们可以通过倒推需求，预计产量，再考虑2018年供需的层面。
　　
　　2016年10月至2017年9月国内尿素实物产量5265.88万吨，出口量494.1万吨，国内总供应量4771.78万吨。并且今年夏季以后是国内市场、港口及工厂库存销售来说最干净的一年，所以说今年秋季市场结束以后开始，所产出的新产量才是明年春季的供应量，不用考虑库存量的存在。按照往年需求量的考虑计算，农业4000万吨，工业1500万吨，农业需求量减少的趋势，那么全年供应量得在5200万吨左右，才能满足基本的供需平衡，所以说去年至今不仅消化了当年的产量，还消化了前一年三四百万吨左右的库存量，当然这是理论的推算，毕竟实际的需求量确实不好明确计算。
　　
　　那么按照国内农业需求量继续减少的趋势，明年国内总供应量要达到5000万吨以上，才能满足基本的供需平衡，而春夏季农业需求量占三分之二，再加工业需求，也就是2017年10月到2018年6月总供应量要超过3600万吨，如果期间还有少少量的出口，所以总供应量要达到3800万吨+。
　　
　　这就是需要的供应量，那么接下来看目前以及国内可能的供应情况。
　　
　　表2、2017年11-12月因缺气停车及在生产的尿素企业一览表
　　
　　（单位：吨）
　　
　　尿素关税利与空，全看国内何供需
　　
　　暂且按照2017年1-2月煤头企业的日产量来算（也就是在目前的基础上日产再增加两万吨以上），大约12.5万吨，而气头基本在1万吨左右，也就是1-2月日均产量13.5万吨，月度产量405万吨。11-12月北方天然气紧张，为保民用，气头企业大面积停车减产，最新国内的日产量在一时间大幅下降到了11.1万吨左右，其中气头不足万吨，煤头十万吨左右。并且不少计划停车2-3个月，确切复产时间不定。那么短期要想国内产量的增加，只能依靠于煤头企业。
　　
　　出口：平均每月10万吨左右量；工业：月消化量大约1500万吨除以12个月。
　　
　　表3、2017与2018年3月前国内尿素农业供应量对比表
　　
　　（单位：万吨）
　　
　　尿素关税利与空，全看国内何供需
　　
　　
　　按照春季需求量要少于夏季，那么一百万吨的缺口是有了，变数就是在于煤头的产量（包含可能开工一套的新装置山东某企，另一套内蒙某企可能要在二季度了），以及气头的复产时间。二者相较，是不是觉得竟然没有差？难道没有缺口吗？那就是忘了前面所说的2017年春季有历史遗留的库存，而2018年是库存消化干净，并且前提还是在煤头产量有明显增加。
　　
　　国内现状基本如此，再回到最开始的问题，关税不动，利OR空？
　　
　　就目前国内外的价格上，国内出口的希望是微乎其微，就刚才的约算也只考虑了月度十万吨左右的基本量。并且已经到来的印度招标，国内即便参与也多可能是转口货物，所以是否把控出口也就意义不大了。
　　
　　尿素关税利与空，全看国内何供需
　　
　　那么更多的人关心的是进口，2018年化肥进口关税继续实行配额制，总量为1365万吨。其中，尿素330万吨；磷酸二铵690万吨；复合肥345万吨。其中关于尿素的主要进口要求：国营贸易关税配额数量为：尿素297万吨。国营贸易企业中国中化集团公司、中国农业生产资料集团公司在国营贸易总量内申请关税配额。非国营贸易配额数量为：尿素33万吨。非国营贸易企业中国化工建设总公司、华垦国际贸易有限公司在非国营贸易总量内申请关税配额。其他企业根据实际进口需要选择申请国营贸易关税配额或非国营贸易关税配额，由国营贸易企业或非国营贸易企业代理进口。新申请企业：起始关税配额2000吨。关税配额起始申领量最高不超过50万吨，最低不低于2000吨。另外还有各种繁琐的流程手续。
　　
　　按照之前国际最低价格进口至国内南方港口而言，到国内港口最低成本也要在1800元/吨以上，当然这只是理论推算的最低成本，实际要比此高一些。并且目前国际价格也已开始明显上涨，推迟的购买力出现，印度的新一轮招标，足以把国际行情推涨起来，那么国内再次购买的成本也会上涨。
　　
　　最后总结：这次关税调整，对于国内而言，影响作用一般，毕竟国内目前处于缺货阶段，单纯的不出口或者靠进口，难以缓解这个缺口，最终还是看国内供应层面的改变。也就是气头会停多久？煤头开工会不会增加。不过毕竟12月中旬了，想在2月前弥补这个缺口已经有点难度了。目前印度又来助推，再加可能的淡储采购需求，感觉都是好消息，价格想要回调或僵持估计得元月以后了。至于春季以后夏季市场的行情，还得看后期的缺口演变。