| 江苏跨区作业机手的酸 甜 苦 辣 |
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网友投稿 2009-06-16 互联网 |
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杨雪 孟德富 目前，全国“三夏”小麦跨区机收正进入高潮，晋冀陕豫苏等小麦主产省麦收已进入攻坚阶段。据农业部信息，全国麦区日投入联合收割机达26万台参加抢收，日机收1580万亩，机收水平达78%。在全国“三夏”小麦跨区机收市场中，江苏机手素来名声在外，一是由于江苏机手大多装备精良。汇集了许多国内外知名农机制造企业的江苏省，为当地机手装备高性能农机产品提供了便利，加上江苏省经济发达，农机购置补贴额度也较高，所以江苏机手们购置农机就相对其他地方机手更显大方。精良的装备使得江苏机手在竞争激烈的小麦跨区机收市场能够游刃有余。二是江苏农机跨区作业已有多年历史，南到海南岛，北至黑龙江，西达四川，如此广阔的农机跨区作业市场，多年积累的经验和打下的市场基础成为江苏机手的巨大财富。三是江苏农机跨区作业经纪人制度和农机服务组织体系发展成熟，为江苏机手南征北战提供了良好的保障。据了解，江苏省今年大约有8万台收割机、30万名农民在各地开展“三夏”跨区作业。由江苏省市县三级农机部门“牵线搭桥”，全省今年小麦跨区机收净收入将超过17亿元，加上秋季水稻跨区机收，全年跨区作业收入将超过35亿元，全省农民户均增收将超过220元。数字的背后，是江苏机手怎样的辛苦与努力？江苏30万农民机手异乡作业，他们的收入情况怎么样？了解这支农机跨区作业“排头兵”的情况，也许可以窥见今年“三夏”农机跨区作业的面貌。不怕苦，就怕下雨四天前，江苏灌云县机手宋标的跨区车队回到了老家连云港。这两天的绵绵阴雨，给收割工作带来了阻碍。“这几天，雨不断，一下雨路就滑，收割机先停在家里，等天好了再说，大家都等着种下茬，谁也不想把地压板了，唯一值得庆幸的是，下了这场雨温度没有那么高了，比起前几天的30多度，现在舒服多了。”灌云县农机跨区作业协会的杜来富说，所有的机手都不怕吃苦，出来就是吃苦赚钱的。杜来富在外面收麦子，中午饭都是由家里人做好送到地里。“但是午饭却怎么也吃不下，怎么吃啊，都是灰，呛了半天灰，所以大多数就随便扒拉两口，得空喝点水就行，我们从家里出来，四个人都睡车上，想省点钱，都是农村人，这点苦算什么？”杜来富最担心的是外出作业时下雨，因为一台机器四五名工人，每人每天工资最少开60元以上，下雨也要付工资而又没收入，损失太大。作业地点找对了，收入就上去了也有让杜来富高兴的事。他带的十台机子在高邮市一下子“吃”下了3000多亩，就在这一个地方就能赚下十几万元。“主要是地方农机部门提供的信息准确，我马上跟当地的老朋友挂上了钩，他负责联系地块和收钱，我们一亩付给他5块钱，对方收点中间费用我们不怕，省了我们很多事情，可以一心一意的收割，少跑了很多冤枉路，关键还是要找个好地方，今年这个作业队每台机子已经赚了3万块了。”杜来富乐呵呵地说。记者连线的许多江苏机手都说，现在出去有风险了，像关中平原已经成为他们最不愿意去的市场了，因为收割机已饱和，作业价格降到了35元一亩。“跑了很多路，到那边一看，收割机多得跟蚂蚁似的，以前呆在一个地方十天半月的，现在不行了，只有两三天。收割机一扎堆，农机手之间就难免要互相压价，小麦收割价格从上周的50元跌到了40元一亩，现在35元也收了，不收没有办法啊，人家收啊。明年再出去，不能瞎跑了，得先撒好窝子，免得吃苦不讨好。”江都农机手李雪峰说。油价涨了，作业价格没涨记者连线李雪峰时，他正在淮安市涟水县高沟镇的地里作业，机器的轰鸣声不时从电话里传来。李雪峰说，农用柴油价格连续上涨，一台高性能联合收割机跨区作业，今年的收割用油要增加4000元成本，加上运输用的燃油消耗，机手们感到难以承受。他告诉记者，近几年来，国家免除了联合收割机的高速公路通行费，各级农机部门免费提供跨区作业证、免费提供作业天气预报信息、帮助联系跨区作业市场，给了他们很大帮助，可这油仍然是大问题。据连云港灌云县常年组织机手跨区作业的经纪人郭银根统计，燃油消耗占作业总成本的65%以上。以一台半喂入收割机为例，平均每年跨区作业运输用油3200升，田间作业用油4200升，油料成本支出达4.7万元。以连云港灌云县全喂入收割机机收小麦为例，2004年至今，收割机跨区作业收获小麦每亩价格在35－45元之间，今年由于秸秆还田要求收割机加装切碎装置，收割价格平均在45元左右，但机手的平均单机经营收入却从2004年的3万元下降到去年的2.4万元左右，可以说，油价上涨对机手收益影响很大。目前，江苏省石油供应部门在对农机作业用油实行优先供应的基础上，还对农机作业用油给予0.05～0.14元／升等不同程度的优惠。据中石化江苏省公司统计，全省共设“三夏”农机作业用油“双优”站点809座，超过石化公司加油站总数的1／3，为机手免费办理“IC”加油卡1万多张，6月份，全省共调配50多万吨柴油，有效保障了全省农机作业用油。据江苏省农机管理部门有关人士介绍，由于燃油补贴目前实际操作中按照农民承包的田亩数来发放，机手并没有直接得到燃油的补贴。对农机手而言，目前农机作业市场竞争日趋激烈，经营农机赚钱越来越难，还要缴纳燃油消费税，作业价格又很难提高。而且这个问题在目前国际原油价格大幅走低的情况下还不突出，一旦国际油价持续走高，将会产生很大的负面影响，必将直接影响农机手参加跨区作业的积极性。当务之急，必须要改变农业生产作业燃油补贴方式来缓解矛盾，可以采取“定额直补，差价购油”的方式，农机部门在实施联合收割机、拖拉机牌证管理时，根据功率大小核定其享受补贴的用油量，与石油公司联合核发定额“优惠供油卡”（IC卡），一机一卡配套使用，农机手和农机服务组织凭卡优惠购油享受补贴，超额部分按市场价格购油。
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http://farm.00-net.com/jx/1/2009-6-16/230557.html |
