□江苏经济报记者 孙炜杰 通讯员 唐益志

15000吨米的塔式起重机缓缓吊起重达280吨的索塔钢砼结合段，经过吊起、平移、对标、放置等多个程序，首节索塔钢砼结合段紧紧地扣在常泰长江大桥南塔中塔柱合拢段上……近日，在长江常州录安洲段常泰长江大桥施工水域，常泰长江大桥主航道桥主塔全面转入上塔柱施工，大桥建设进入新阶段，而这也是今年以来江苏交通运输高质量发展的一道缩影。

4月20日，省交通运输厅发布江苏交通一季度投资、建设、发展相关数据。记者获悉，第一季度，江苏全省公铁水空基础设施建设累计完成投资523.1亿元，占年度投资计划的26.1%，超过序时进度1.1个百分点。交通重大项目建设稳步推进，综合运输指标持续攀升。

抢开局、抓工期、提进度，一季度，我省重大交通项目推进取得突出成效。东兴高速公路东延、江阴靖江长江隧道北接线、341省道宜兴周铁至杨巷段、宿连航道二期工程连云港段等项目开工建设，沪武高速太仓至常州段改扩建工程、芜申线溧阳城区段航道整治工程实现全面开工。南京至广德高速公路、通州湾至常熟高速公路通州至海门段等项目用地预审获得批复，为加快项目实施创造有利条件。

加快机场重大项目建设是今年全省民航工作的首要工作。4月18日上午，扬州泰州国际机场二期扩建主体工程正式开工，建成后机场规模将由“百万级”迈向“千万级”。

4月12日，省交通运输厅召开重大交通项目协调推进月度会商视频会，进一步加强统筹调度，推动加快重大项目前期工作，促进项目尽早开工、全面开工。

去年，省交通运输厅建立了重大交通项目协调推进制度，坚持工作指挥调度一股绳，有力保障了重大项目建设和投资取得新突破。今年，省交通运输厅继续深入落实这项制度，坚持“一竿子到底”调度，印发了牵头协调推进的50个重大项目清单，强化每周调度、月度会商、月度汇报、督查督办“四项机制”。

近日，伴随着一声嘹亮的汽笛声响，南通启东吕四起步港区“2+2”码头8号泊位上，“新太平”轮满载着集装箱缓缓驶出，标志着通州湾新出海口吕四起步港区首条集装箱外贸航线正式开通运营。此次外贸航线的开通，将为吕四当地及苏中、苏北地区集装箱外贸运输提供全新的物流运输通道，进一步节省客户运输成本，为区域外贸经济的发展提供新动能。

今年一季度，我省港口运营恢复增长，完成货物、外贸和集装箱吞吐量7.759亿吨、1.5亿吨和569.2万标箱，同比分别增长3.7%、15.3%和6.6%，三大指标全面实现正增长。江苏中欧班列开行保持强劲增长态势，今年以来相继开行中欧班列（江苏号）“江苏制造”商品车出口专列、南京—明斯克新线路、无锡惠宜联动—上海海铁联运线路等，开行班列数及搭载标箱数实现双增长，创下历史同期最好成绩，越来越多的“江苏制造”通过中欧班列走向全世界。

古之漕运要道，今之黄金水道。京杭大运河一派繁忙，处处生机盎然，装运生产、生活物资的船舶在河面上穿梭。今年一季度，苏北运河十个梯级船闸累计货物通过量3.78亿吨，同比增长1.7%；运输集装箱98471TEU，同比增长31.9%。

日前，南京禄口机场圆满完成直飞米兰新鲜杨梅出口运输保障，这是时隔三年后，新鲜水果再次由南京“飞出”国门。今年以来，全省民航系统服务加快构建新发展格局，不断提高民航高质量发展水平，为稳住经济大盘作出了积极贡献。一季度东部机场集团7家机场共完成旅客吞吐量884.4万人次，恢复至2019年同期的80.5%，其中常州奔牛机场旅客吞吐量已基本恢复至2019年同期水平，3月下旬以来南京禄口机场境内旅客吞吐量基本恢复至2019年同期水平。