图文：农民工杜文达：矢志不悔的“飞碟狂人”    农村新报讯 飞碟这个梦幻般的名字，它的神秘莫测曾让多少人魂牵梦萦。不过，现在它又成了梦幻与现实的交响曲，这位交响曲的演奏者就是安徽的一个普通农民杜文达。2004年他带着自制的飞碟首次参加珠海航展，惊艳全场，被冠以“中国民间制造飞碟的第一人”称号。40年来，他一直在追逐他的“飞碟”梦。

    农家孩子有个“飞碟梦”

    1966年，杜文达出生于安徽宿州市萧县一个贫穷的小山村。因为爷爷是地主，家庭成分不好，为了让人高看一眼，杜文达学习非常用功，村里人都说他“书读得非常好”。10岁时，杜文达看到一本《科幻》杂志，从此在心里埋下了关于飞碟的梦想。
    虽然成绩很好，可杜文达读到初三还是辍学了。“家里面的条件不允许，要为家里挣工分。”于是，怀揣“飞碟梦”的杜文达，辍学后只得一边干活一边学习有关飞碟的科学知识。
    之后，他种过田，开过货车，下过煤矿，做过机械工，开过小公司，但他的“飞碟梦”一直装在心里，从没有忘记技术知识储备和资金储备。他开装潢公司，搞小发明，都是为了自己心中那个“飞碟梦”。
    “1996年卖了一个专利，也是为做飞碟准备的。包括我现在和其他公司谈合作，筹集的资金，也是为飞碟搞的。”杜文达信念非常坚定。
    真正付诸行动，是2003年9月。这一年，他从装潢公司走出来，专注研制起飞碟。由于买不起航空材料，又没有先进的模具和设备，飞碟都靠工人手工焊接。

    2004年5月11日正式成立了研究所，自任所长。

    在别人看来，杜文达是在“瞎搞”、“不务正业”。从2002年至今，他已经投入了70多万元在飞碟研制上。他掏空了所有积蓄，连孩子上学的钱都是四处借债。
    “我的家人都是支持我的，我的朋友，有一部分不理解，至于社会上不理解的人就太多了，但不能因为他们不理解，我们就不去做，或者跟他们一个一个的解释，我也没有这个必要。我知道这个事情是不是能做成，我还是有把握的。”
    杜文达很实际，从小航模到大的去做。“原来国外的飞机，嫌做的大了，由于电子产品以及其他的很多配套设施都跟不上，才用真人去试。我考虑安全性，同时本身的研发资金有限，在资金很少的情况下，要制造这个技术数据和参数，需要从最小的做起。”
    第一台飞碟组装，高2.37米，直径5.15米，上中下三层。第一个“飞碟飞行员”是一位驾驶技术出众的司机。随着一阵马达的轰鸣，飞碟在输出功率高达360马力的汽油发动机驱动下，不停地在原地颤抖。无论发动机怎样轰鸣，“飞碟”三只“脚”总不能完全离地。16个高速旋转的螺旋桨叶片断裂了一片。
    第一次飞行试验失败后的两年里，杜文达又造了两台飞碟。他幻想有一天“碟形飞行器”可以用于军事或者民航领域，或者用来做旅游观光、日常出行时低空飞行的交通工具。

    “飞碟”惊艳亮相航展

    2004年，带飞碟首次参加珠海航展，就让杜文达成为了焦点。
    在航展2号展馆，杜文达制造的“飞碟”吸引了众多老外的关注。一位男子正解释“飞碟”原理，用遥控器向老外展示。
    据他介绍，“飞碟”是一种多功能的载人交通工具，能升空能潜水。堵车的时候“飞碟”可以随时升空，落地时像一片树叶，非常安全。
    杜文达表示，自己制造的“飞碟”模型早在2002年就已经飞起来了，参加此次航展的是二代飞碟，三代飞碟又做了多项改进，直径分5米和7米两种，最大载荷可以达到320公斤，可以同时搭乘三个人，控制半径可以达到400米。肯定能飞起来。
    “我们已经用牛羊等动物进行了试验，飞碟能安全升空，也能安全降落”，杜文达说，自己曾经亲自乘坐飞碟飞上了天，不过在落地时控制装置还不是很成熟，最终他还受了点轻伤。
    很多参观者都对他的项目非常感兴趣。杜文达说，他还收到一名美籍华人的电话，表示对飞碟研究项目非常感兴趣。
    自从2004年11月杜文达的飞碟模型参加珠海航空展后，杜文达和他的飞碟事业备受关注。杜文达称很多人对他所造的“飞碟”产生误读：“我所造的飞碟不是出没于太空的不明飞行物UFO，准确地说应该是‘碟形飞行物’，可用于军事或者民航，比如用来做旅游观光甚至日常出行时低空飞行的交通工具。它可以平稳升空、安全降落，以任意角度转向和前进，甚至还能潜水。”
    2005年威尼斯双年展上，展出了中国农民杜文达的飞碟。杜文达只是一心专注在如何让飞碟飞起来，有人问他：“要真飞起来了，怎么降下来，你想过吗？”他摇摇头。开幕的那天，飞碟的发动机轰隆巨响，杜文达坐在里面操作，螺旋桨掀起了巨大的旋风，草地被旋风吹出了阵阵波浪，人们也随着波浪躲得很远。后来一阵冒烟，机器停了。杜文达当时很怕给国家丢脸。他说，当螺旋桨的速度达到一分钟一千转时，这个飞碟和他就能够浮起来，问题是他的制作工艺，在如此高速旋转的情况下，材料和工艺水平都跟不上，橡胶烧起来，机器也就停下来了。
    2005年，杜文达和他的飞碟亮相央视，他激动地表示：要为国人争光！
    一次次试验，一次次改进，一点一点地，走近他的梦想。之后的几年，杜文达一直努力完成心愿，寻求合作的机会。2006年，再次带着他的飞碟参加了珠海航展，2010年亮相世博会。

    销声匿迹，只为梦想蓄力

    2010年亮相世博会后，杜文达似乎就此“消失”了。
    有媒体检索发现，他成立的萧县环宇飞碟技术研究所已经关门。一名前员工表示，“我们已经好几年没联系了，听人说他已经去了上海！”
    “我现在在萧县呢，在一个朋友的电动车厂里帮忙！”杜文达听说有人在打听，便直言相告，“我的那个飞碟研究所已经关门了，员工们也都自谋出路了。不过大飞碟项目一直没停过，工作室还在，只是搬到了别的地方，现在需要保密，那些员工们也是招手就能来，只是现在还没到时候！”。
    “这些年，社会上反对的声音、嘲笑的比较多，先埋头苦干，想研究出来了，到时候再告诉大家。”杜文达说，自己能做出来飞碟，很多人不相信，可是跟外资谈，包括跟航空专家交流的时候，他们对这方面都比较感兴趣。跟老外谈的时候，他说除了做飞碟以外，还有几个小产品。可是他在和国内很多大公司谈的时候，他们根本不相信。他跟外国公司谈这个事情的时候，他们立刻就认可，杜文达说，前些年用的研发资金都是他们给的。
    虽然，杜文达的飞碟项目得到了当地政府的支持，但研发资金远远不能满足研发的需要，他又不愿意远走。“我们县很穷，支持力度有限”。因此，他象当年一样，继续为梦想蓄力。
    在电动车厂的上班时间段内，杜文达没有歇着，因为他的“电能连续放电反应器”即将到样机试验阶段。“现在的电动车，最大的瓶颈就是电池的续航问题。我的这个反应器，续航能力很强。它无需充电放电，只要往反应器里添加东西，一次几分钟就能搞定，电池的续航里程可以达到七八百公里。这种设备的重量也很轻，500瓦的反应器只有20多斤。”杜文达兴奋地说，这项发明已经有好几家厂商排队跟他谈判了，希望购买。他希望这项发明的转让费是600万，目前还没和厂商谈好。
    上海世博会后，虽然杜文达的报道突然没了，但他一直没闲着。这段时间里，他研发出的一套设备，让他感到非常自豪。这是一套白酒酿造的处理设备，它最大的特点是可以加快酿酒的过程，大幅提高酒的产量。“现在已经有酒厂从我这里购买了一套，8800元，效果很好。好几个老板想买断这项技术，我给出了600万的技术转让费，现在还在谈判中。”杜文达说，他同步进行的发明创造有很多个项目，比如还有污水处理、海水淡化以及海水自发电等。而他的玩具飞碟，虽然只有一款产品，但是一直都有盈利。
    当初做飞碟的时候，就是想着要把研究出来的成果做成产品，后来现实情况让他觉得，先把成果转化为生产力，这样才能保证研发资金，不然的话保证不了。

    坚信“飞碟能上天入水”

    杜文达的飞碟遭到了不少专家的质疑。但杜文达表示，他相信自己的团队，他们的飞碟一定能有上天入水、自由飞翔的那一天。
    杜文达说，这段时间，他正忙着联系国外的朋友，准备让他们帮忙订购一台16缸的发动机，因为他的大飞碟发动机，必须马力足够大才行。“以前我也曾考虑过自己做发动机，但是耗费的精力太大了，而且很多材料也跟不上，最终只能放弃了。”
    原来总投资花了二百多万，后面一次性的投资可能要四五百万。“因为我们要按照专业搞，不是杂七杂八的凑合。”
    让飞碟上天，是杜文达的心愿。
    2016年的珠海航展即将举行，有人惦记起了杜文达和他的飞碟，毕竟他也是曾经的“老人”。“前几届组委会也邀请过杜文达，一直希望他能去参展，毕竟他的东西都会成为展会的亮点。但是他承诺过，“不带着能飞的飞碟，我就永远都不会去！”
    杜文达说，他不需要什么名气，但需要接触更多的专业人才，跟他们交流，从他们身上学到东西，改进自己的飞碟。同时也可以接受很多投资商或者是大的投资公司来合作。
    其实，之前就有很多客户跟杜文达定飞碟，但杜文达一一拒绝了。“从2004年年底，一直到现在，都没有给他们，因为安全性能不好，我们也不敢销售。”