荆门到武汉，呼唤“快车道”    农村新报讯 长荆铁路的兴建，结束了钟祥、京山等地不通火车的历史，沿线近700万人口受益。但随着经济社会发展，长荆线已不能满足群众出行需求。省人大代表、钟祥怡岚园林绿化公司董事长冯晓燕告诉记者，近年来，从武汉开往钟祥的列车每日由原来的7趟压缩到3趟，这给返乡的群众，尤其是农民工群体带来极大不便。
    “在没有开通高铁、城铁等‘快车道’的情况下，请相关部门进行协调，每天增开2至3趟往返钟祥、京山的列车。”冯晓燕建议。
    “荆门目前是全省唯一不通高铁、动车、城际列车的地级市，仅有一条国二级单线铁路通往武汉，且车次少、车速慢，严重影响了群众出行和经济社会发展。”省人大代表、京山县县长周志红说。
    周志红建议，将建设中的汉十高铁在云梦段开口，经应城、京山、钟祥到荆门的高铁纳入重要议事日程，实现武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈有机对接，助推荆门江汉平原中心城市成为湖北经济发展新的增长极。