□□本报记者黄朝武

    到日本，没有坐过新干线的外国人，恐怕少之又少。新干线以“子弹列车”而闻名，1964年为运送各地观众到东京观看奥运会而修建。日中友好会馆的导游铃木美惠子小姐，提起新干线，如数家珍：新干线列车时速，可达270公里或300公里，在进行高速测试时，曾创下时速443公里的纪录。由于受日本地理和当时技术所限，新干线在磨合了1年后才正式投入使用，在很长一段时间内运行时速并不高，即使到现在，最高时速也不过是300公里。

    从东京到名古屋，再到大阪，我坐过两次新干线。总的感觉是，新干线列车时速不是很快，在200公里左右，但是列车运行平稳，乘坐舒适，一般准点抵站。

    很难想象，在一个科技高度发达、列车最高测速可达400公里/时以上的国家，新干线的最高时速，被限定在300公里以内，而且是在运行管理经验积淀了47年之后。这不能不说，它体现了一种“科学的务实”精神。

    作为一个岛国，日本强烈的忧患意识无时无刻不存在着，使得日本任何时候都不排斥外来先进，务实学习。历史上，日本曾两次向中国大规模学习，至今日本的很多习俗和传统文化深受大中华文化影响；1868年，日本通过明治维新，向西方学习现代工业文明和政治文明，国力迅速超过当时内外交困的清王朝；二战后，日本向欧美学习，尤其是现代制造业和精密仪器加工，一大批世界著名日本企业驰骋世界。

    在日本，经常可以看见店铺外，立着一个“本”字招牌，这便是书店，里面图书、报纸、杂志、音像，应有尽有。日本是世界上人均占有书店数量最多的国家，全世界发行量排名前5位的报纸中，有4份来自日本，其中发行量最大的日本《读卖新闻》达到1200万份，其他几份日文报纸，发行量也均在五六百万份以上。可以想象，对于一个1.3亿人口的国家来说，这样庞大的数字意味着什么。

    如果说，日本的一些传统的东西，诸如和服、茶道、赠礼习俗等，带给日本人的是精神支持和礼仪修养，那加上开放、现代化的国际都市，则共同塑造了日本普通民众的自信、乐观和自强。在与日本普通民众的交流中，他们展现的自强自立、礼貌友善、快乐生活等，给人留下了深刻印象。

    在东京的一个晚上，我和几个朋友向一个年轻女孩儿问路。她用手机地图给我们指示了商场的位置。后来，见我们还是一头雾水，她决定亲自带我们去。到达后，她微笑着向我们鞠躬道别。这一情景，让我至今深受感动，“帮助别人也是一种快乐”，一点不假。