东方网9月3日消息:据《劳动报》报道,本报讯乔连朋是上海机场一名劳务工,他从消防员被培养为驾驶员,机场将价值800多万元的进口消防车交给他。此后,他经过机场农民工学校学习,获得了大专文凭,如今已担任消防队副中队长,并与机场签订了劳动合同。他是上海机场劳务工群体的一个缩影。近年来,上海机场集团全方位关心劳务工,使他们在促进企业发展中实现自身价值。
上海机场已发展成为世界最繁忙机场之一,占员工队伍半数以上的劳务工是机场一支不可或缺的重要力量。机场集团把劳务工纳入企业整体管理范畴,集团党委专门制定了《关于加强和改进劳务员工队伍建设的意见》,从学习、工作、生活、发展等方面全方位关心劳务工。集团工会积极探索建立劳务工入会、管理机制,专门成立了劳务工工会工作委员会。
工会经费是发展劳务工入会的“瓶颈”之一,特别是外来务工人员在工会经费的提取上存在一定困难。集团工会争取党政支持,建立了以工会为主、行政有关部门协助管理的机制。如在组织体制上,劳务工入会后,会籍关系进入劳务工工会工作委员会,实行委托管理,而日常管理由用工单位具体负责;在工会经费上,由集团行政发文,各单位人力资源部与劳务输出方协商,下调管理费提取工会经费。同时,工会积极与行政协商,按照劳务费总额的2%提取和拨缴工会经费。目前,集团劳务工入会率已达99%以上,农民工入会率100%。
近年来,机场集团工会按照“组织起来、切实维权”的工作方针,把工会组织建设成温馨的“职工之家”。外来劳务工宿舍内配备空调、电视机,还有太阳能洗澡间,还开辟了家属探亲房;单位还免费发放衣服、鞋子、被子等。工会还出资建立了活动室、图书室、影视室等,购置了各种文体设施。
同时,将劳务工的基本权益订进专项集体合同。集团不断完善劳务工薪酬福利制度,打破以劳动关系确定工作岗位的做法,鼓励符合任职条件的劳务工竞争上岗,并建立以劳动贡献为核心的岗位工资制度,同样享有岗位津贴、班组长津贴和高温津贴等。从2001年以来,劳务工每年工资都得到增长,最高年份达21%。
劳务工享受到多方面福利待遇,不仅被列入职工体检和女职工妇科检查范围,还参加了工会特种重病医疗互助保障计划和意外伤害等商业保险,并得到集团《职工帮扶基金》援助;享有年休假,凡连续工龄在3年以上者,可享受3至7天带薪休假,车、饭贴照发。外地劳务工还享受探亲带薪休假制度。
机场工会还充分发挥“大学校”作用,形成了“以通用能力培训为起点,以社会劳动保障部门职业技能培训为续接,以成人教育机构学历教育为延伸”的教育培训格局。
从集团到各个机场,各级工会开展岗位培训、岗位练兵、技能竞赛等活动,劳务工与其他职工同台竞技,优秀者同样得到晋级、提拔。在集团职工技能大赛上,晋级获评上海市技师称号的员工半数以上是劳务工,不少人被转为合同工,或走上管理岗位。
为提高劳务工队伍素质,机场还举办计算机、英语、法律等知识培训班。2007年,“上海机场农民工学校”宣告成立,并与上海市总工会、上海工会管理职业学院联合举办EBA初级工商管理培训班,首批学员175人中125人通过考试获得EBA证书,并通过电大和成人高考接读大专学历班,圆了他们的“大学梦”。