“我们计划到２０１６年修通所有建制村的沥青路或水泥路，今后３年修路的里程几乎与过去几十年所修总量相当。”甘肃省天水市武山县委书记索鸿宾近日对记者说，武山４０７个建制村中的２９５个已通沥青路或水泥路４６９公里，分别占建制村总数的７２％和总里程的５３％。

　　武山是甘肃交通扶贫攻坚行动农村公路通畅工程的缩影。２０１３年，甘肃确定包括武山在内的７个扶贫攻坚县作为通畅工程试点县，给予资金和政策支持，按计划，７个试点县将在２０１６年底完成通畅工程建设任务，比全省提前两年。

　　进入新世纪，甘肃公路建设发展迅速，尤其是高速公路高歌猛进，而作为公路交通“毛细血管”的农村公路建设却显得滞后。到２０１３年底，甘肃共有农村公路１１．５６万公里，全部乡镇修通沥青路，但１６８１０个建制村中仍有４２％没有通沥青路或水泥路，道路狭窄不平，通行能力较差。

　　２０１３年，甘肃交通扶贫攻坚行动启动后，加大通畅工程建设力度，农村公路建设开始“提速”。２０１３年，甘肃投入４５．６亿元完成通畅工程８０００公里，远远超过甘肃省政府年初确定的３０００公里建设任务。而从２０１４年起，速度还将加快，甘肃每年实施通畅工程１万公里，到２０１８年，全部建制村通沥青路或水泥路。

　　许多农民已从畅通工程中感受到实实在在的便利。武山县山丹乡周庄村离县城只有几公里，许多村民近年靠种大棚蔬菜致了富，尽管高速公路早就从村庄穿过，但村民一直为行路难发愁。村支书周正林说：“村里过去只有一条砂石路，拉菜的卡车进不来，我们只好把菜背到村口，再由三马子运出去装上卡车。而现在，新修的一条柏油路使村子与外界相连，水泥路也通到田间地头，卡车能直接开到大棚跟前，再也不用背菜了。”

　　甘肃省公路局表示，将完善以政府公共财政投入为主、多渠道筹措为辅、社会各界参与的资金筹措机制，各级政府也将制定优惠政策，减免相关税费，以保障农村公路通畅工程顺利实施。