高宗余：尽快启动沿江高铁建设    农村新报讯 全国政协委员、中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余认为，加快建设沿江高铁有重要意义，而且已具备充分的现实可行性。
    高宗余表示，加快建设沿江高铁首先是积极响应国家战略部署的需要。改革开放以来，长江经济带已发展成为我国综合实力最强、战略支撑作用最大、经济发展最为活跃的区域之一。规划建设沿江高铁是对接长江经济带发展战略，促进东中西部区域协调发展，衔接沿海开放、中部崛起、西部大开发战略的重要举措，也是落实十九大精神，开启建设交通强国新征程的重要一步。
    其次，是加快实施脱贫攻坚的需要。交通基础设施落后是制约贫困地区经济发展的重大瓶颈，规划建设沿江高铁，推进基础设施互联互通，对于打造武陵山民族风情旅游品牌，推进大别山红色生态文化旅游经济带建设，从而带动贫困地区脱贫致富具有重要意义。
    同时，是提升沿江通道运输能力的需要。目前，武汉至南京段客流需求将超过既有沪汉蓉铁路最大运输能力。新的高标准铁路可大大提高沿江通道客运能力，又可释放既有沪汉蓉铁路货运能力，解决长江上游航运等级低、三峡瓶颈制约等问题，与黄金水道一起，共同构建沿江低成本、大运量、节能环保的综合运输大通道。
    高宗余认为，建设沿江高铁具备充分的现实可行性。国家在战略层面已做出规划，建设条件和时机相对比较成熟。沿江各省市也有极大的积极性和主动性，纷纷将沿江高铁纳入区域规划和省级规划。
    基于建设的现实可行性，高宗余提了两点发展建议：一是将新建沿江高铁整体纳入“十三五”实施计划，尽早启动项目前期工作，“十三五”时期开工建设武汉至合肥段，“十三五”末至“十四五”初开工建设重庆至武汉段。二是启动武汉铁路枢纽改造工程，为沿江高铁及在建线路引入武汉枢纽提供支撑。
　　本版图文均由农村新报特派记者 徐思弘 发自北京