《农资导报》综合报道 随着天气转

暖和春耕即将启动，抢运化肥、种子等农用物资成为各地铁路部门的优先工作。

兰州铁路局运输部门组织车辆取送和货位对接，快取快送、快装快卸，压缩车辆停时，优先保证种子、化肥等装车需要。

四川绵阳车务段精心组织，统筹推进，确保春运旅客运输和春耕化肥运输有序开展。仅2月以来，该车务段运输化肥4.3万吨，同比增长6%。

地处东北“黄金玉米带”上的长春货运中心管内化肥运输量近期也同样激增。新洋丰肥业股份有限公司、史丹利农业集团有限公司等大型企业的生产销售基地位于该中心管内，并与该中心签订了长期合作协议。据统计，2016年12月1日至2017年2月2日，该中心已抢卸化肥9996车68.3万吨。

重庆西站对待化肥等春耕物资运输采取了优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运的“四优先”政策。

在山西运城，为快速运输农资化肥，支援春耕备耕农业生产，铁路货运部门对支农专项业务实行棚车敞开调拨。

在安徽，当地铁路部门对农资运输“优先安排计划、优先承运、优先装车、优先挂车”，为春耕物资运输提供便利。

据分析，由于中国粮食主产地与化肥产地相距较远，每年春运最繁忙的时候，恰好也是春耕农资急需运输的时候，货运运能不足的矛

盾往往凸显。