据马来西亚政府官员周二表示，马来西亚已经决定维持最初的计划，对国内所售的传统柴油实施5%的棕榈油-生物燃料掺混政策，不过要推迟到明年实施。

　　马来西亚政府早先曾计划将生物燃料掺混率下调到3%，以减少政府的补贴，此举招致生物燃料行业的批评。

　　最初的计划原定于最先对政府用车实施，然后扩大到工业及运输行业，最终到2010年2月份覆盖国内所有柴油。但是去年政府表示可能考虑下调掺混率。

　　不过生物燃料生产商表示，3%的掺混率不足以支持生物燃料发展，而目前马来西亚生物燃料行业已经面临欧洲和美国需求放慢的局面，因为进口政策限制，市场质疑棕榈油-生物燃料的二氧化碳限制潜力。

　　据马来西亚棕榈油局表示，马来西亚十家生物燃料工厂年产能在200万吨左右。但是大部分工厂目前生产速度要低于产能，或者因为需求疲软以及棕榈油价格高企而停产。

　　如果原料价格高企，在缺少政府补贴的情况下，棕榈油-生物燃料生产根本没有任何的利润。据生物燃料生产商和分析师称，目前毛棕榈油价格约为每吨2600令吉，原油价格必须上涨到100美元/桶，或者超过这个水平，生物燃料生产才不需要补贴。

　　自2009年10月份以来，棕榈油价格上涨了25%，为2635令吉，因为需求改善。

　　不过马来西亚政府一直不愿补贴棕榈油-生物燃料，政府担心原料价格上涨可能提高补贴支出，从而造成更大的不足。