本报记者王军

11月15日～20日，记者在广东等地的部分农产品市场看到，目前在各种消费品涨价的同时，百姓一日三餐所需的蔬菜价格在局部地区出现了飙升。在菜市场，四季豆高达7.6元/千克，芹菜零售价高达5元/千克，西红柿零售价达到了9元/千克……为了探寻菜价是如何涨起来的，记者第一站来到了蔬菜的种植地。

原产地售价仅1.4元

在广州市南沙区万顷镇九冲半沙尾一村，记者与从江西来在这里长年从事种菜生意的黄老板聊了起来。据黄老板介绍，他在这里做菜场管理近十年，有500多亩菜地，正常年份收成百八十万不成问题，但有时遇上台风、春寒或持续干旱等复杂天气，非但没有收入，有时还要把几年的积蓄赔进去。就拿今年上半年来说，就因为持续低温，种下去的菜全都烂在地里，几乎没收成。农资产品价格上涨也影响了成本的投入，每亩菜地农资的投入从原来的600元～800元，上升到800元～1000元。此外，雇用种菜工的工资也在涨。说到最近的蔬菜涨价，黄老板摆摆手说：“从我这里拉走的菜并没有涨，有的价格比往年还低。比如去年四季豆、芹菜市场行情好，大家一哄而上都种，谁知，供大于求，这些菜价格不增反跌。最近菜贩子从我菜场拉走的芹菜1.4元/千克，包菜1元/千克，要说菜涨价，那是菜贩子的事。”

菜贩是上涨的“导火索”

“现在什么都在涨，不涨就不正常。”做贩菜生意的山东青州吴老板这样对记者说。

据吴老板介绍，多年来，他专做珠三角到上海的贩菜生意，收入不错。然而今年突如袭来的“油荒”却让他始料不及。由于“油荒”，加油站限量供油，车就不好跑了。5吨以下的货车每次限供油1000元，5吨以上（含5吨）的货车每次限供1500元油，按照每升柴油6.4元计算 （个别地方达到6.8元），1500元也只能加234升，按照百公里耗油量在46升，只能行驶5公里左右。如果在这个范围内再加不上油，车就没法走，不仅赔上运费，整车的菜还有可能烂在手里。前一段时间，他拉的一车包菜本该3天到达上海，因为加不上油整整用7天时间，好好的一车菜烂掉了三分之一，不仅没赚到钱，还亏了本。“亏损的钱只有从菜价里找出来。”吴老板苦笑着说。

据了解，进入10月份以来，随着广州亚运会的临近，广州市明文规定：早上7点到晚上20点，5吨（含5吨）以上的货车不准进入广州市，并规定车辆按单双号限行，严查超载。记者在广东白云区钟落潭镇的蔬菜种植区采访时，途经公安检查站，过往车辆都要待检，每辆最快也得15分钟，有的甚至半小时以上。对于肥料企业的运输车，不仅要出示“三证”，还要求行车证上标明是肥料生产企业或运输企业的车辆，否则要求停靠等候才能放行。白云区菜农杨志敏告诉记者，最近菜贩子来得少了，再加上有时的台风和强降雨，蔬菜生意越来越不好做，菜价不涨还跌。他说，最近包菜出手价还不到0.6元/千克。

农资涨价推高蔬菜成本

对于黄老板所说的农资价格上涨，雇用工人工资增加，种菜成本增加的情况，记者来到了广东一中型复合肥生产企业进行了解。企业负责销售的老总认为，进入10月份以来，受多种因素的影响，肥料价格平均上涨100元/吨。上涨的原因既有原材料涨价，也有工人工资上涨，还有运费成本提高等等。最近磷酸一铵与尿素的到厂价较上月上涨了100元多元，尤其是磷酸一铵报价上涨到2800元/吨，都拿不到货。肥料生产企业的说法在白云区鸿伟农药化肥店得到了证实。该门店卢经理告诉记者，尿素在不到一个月的时间内，每吨上涨了近100元，复合肥每吨上涨了100元～150元，进口农药每件上涨10元。“厂家在涨价，我们只能高进高出，不涨不行呀！”卢经理这样说。

此外，运费与工人工资提高也从一定程度上助推了菜价的上涨。记者了解到，去年从广州到南宁的运费在110元～120元/吨，而现在是140元～160元/吨。另一方面，工人的工资，特别是装卸工，平均日工资从去年的40元～60元，提高到现在的60～80元，最高达100元，但仍时常出现劳动力缺口。经济作物需要滴灌，滴灌费每亩上涨了几十元。这些都意味着，从购苗、施肥、浇水、人工、运输等各个环节的价格都上涨了。

从菜地到市场，菜的“身价”就这样悄然上涨了。