美国原油期货周三挫跌，回吐稍早报告显示美国原油库存减少所引起的涨幅。
　　经纪商和分析师称，油价下跌可能与国际油市依然大量供应过剩有关。罕有人给出确定性答案，有人士认为价格还受到埃克森美孚（Exxon Mobil Corp.）关闭旗下位于德克萨斯州的炼厂影响。
　　Colonial Pipeline的输油管道仍然关闭也重压油价。
　　油价的走势似乎有违常理。美国能源资料协会（EIA）周三公布的数据显示，截至9月18日当周，美国原油库存减少193万桶至4.5397亿桶，大于市场此前预估的减少53.3万桶。
　　但EIA公布的原油库存降幅小于美国石油协会（API）周二公布的减少370万桶。在EIA数据公布后半小时，油价走势开始逆转。
　　纽约时间9月23日13:30(北京时间9月24日2:30)，NYMEX 11月原油期货挫跌1.88美元或4.1%，收报每桶44.48美元。
　　11月布兰特原油期货合约收跌1.33美元或2.7%，报每桶47.75美元。
　　Mobius Risk Group负责研究与分析部门的副总裁John Saucer称，在价格开始下跌前，原油期货曾触及近一周高点。
　　Saucer补充称，许多短线交易商认为原油库存下滑将支撑价格上涨，然而国际油市依然大量供应过剩，打压油价从2014年高点下滑逾50%，因很多此这类交易商重新开始做空也就不无道理了。
　　EIA数据显示，截至9月18日当周，美国汽油库存增加137万桶至2.1876亿桶，分析师此前预估为增加81.9万桶。当周，包括柴油和取暖油在内的馏分油库存减少209万桶至1.5188亿桶，市场此前预估为增加130万桶。报告称，东海岸馏分油库存增至5900万桶，为2011年以来同期最高水平。东海岸的纽约港是美国汽油和超低硫柴油的交割点。馏分油库存高企加剧了部分交易商对秋冬季驾车出行低谷期汽车燃料需求疲弱的担忧。
　　另外，美国多数炼厂即将停运维护也意味着原油加工量将会减少。
　　Colonial Pipeline称，预计3、4号输油管线将在2200 GMT恢复营运。
　　汽油和柴油期货均跟随美国原油期货先涨后跌。10月汽油期货收跌3.48美分或2.5%，报每加仑1.3816美元。10月柴油期货收跌2.64美分或1.7%，报每加仑1.5056美元。
　　“无论如何，原油库存数据并不十分令人意外，”Tyche Capital Advisors的Tariq Zahir说。
　　“原油库存的确减少，但汽油库存增幅大于预期。总之，我们认为，任何涨势，如果出现的话，都将是昙花一现，我们将逢高卖出，”看空油市的Zahir说。
　　由于国际油市大量供应过剩，数位经纪商和分析师此前预期油价涨势有限。Liquidity Energy的经纪商Peter Donovan此前提醒称，近几周的美国原油库存下降曾带动油价短暂上涨，但涨势迅速消弭。
　　他称：“有比美国周度原油库存下滑对市场影响更大的消息。”“已然供应过剩的油市可能迎来更多供应。”
　　疲弱的中国制造业数据日内稍早便令油价涨势放缓。财新传媒(Caixin Media)公布的9月财新中国制造业采购经理人指数(PMI)初值降至六年半来最低水平，表明中国经济下半年放缓趋势正在恶化。财新传媒和研究公司Markit周三称，用于衡量全国制造业活动的财新中国制造业PMI初值降至47.0，创2009年3月以来的最低值；8月份PMI终值为47.3。
　　尽管美国原油产量已经开始减少，但许多人士认为这并不足以冲抵其他地区蜂拥而来的供应。此外，最新公布的疲弱中国数据令市场担心，通过强劲需求来缓和国际油市供应过剩局面的希望或将落空。
　　Energy Management Institute的分析师Dominick Chirichella在报告中称：“然而，又一项经济数据表明需求增加可能不是解决国际油市供应过剩的有效办法。”
　　中国人民币意外贬值曾导致全球市场在8月初螺旋式下跌。大宗商品受创尤其严重，其中美国原油价格上月曾跌至40美元下方，为金融危机以来首现。
　　尽管大多数分析师认为油价将止跌反弹，但却并不确信反弹力道如何。《华尔街日报》综合13家投行的意见的调查显示，投行将布兰特原油价格平均预估较前月预估下调9美元，至每桶58.70美元。仅有三家投行预期2016年布兰特原油价格将升至70美元以上。