美国原油期货周一收低，追随汽油期货跌势，因担忧驱车季结束可能会导致汽油供应过剩。布兰特原油期货周一下跌近4%，和美国原油期货的价差缩小至1月以来的最小，此前一份业内报告显示，美国原油供应大规模减少，政府数据预计美国原油产量减少。
　　纽约时间9月14日13:30(北京时间9月15日2:30)，NYMEX10月原油期货下跌0.63美元或1.4%，收报每桶44.00美元。
　　布兰特原油期货收低1.77美元，或3.7%，报每桶46.37美元，为两周来最低结算价。
　　9月中的交易刚开始，原油价格再次大跌，因中国经济数据疲软和汽油价格走低对本间市场构成压力。
　　油价下跌亦因新的迹象显示全球市场中为争夺客户的战争并未减少。
　　汽油价格在上半年大涨46%，因价格相对低迷刺激全球需求攀升。美国人驱车规模触及纪录，全球炼厂高效率运营，以生产足够的汽油来满足需求。
　　但汽油需求通常会在9月出现下滑，因在夏季驱车季过后消费者停止远行。
　　汽油价格抹去春季录得的涨幅，年初迄今下跌9.1%。
　　根据美国汽车协会（AAA）的数据周一美国零售汽油均价为每加仑2.33美元，此前连续第28日下跌。
　　该机构表示：“除非供应意外中断，或原油价格飙升，否则随着秋季的到来，美国汽油均价将继续下跌。美国的驾车者继续从过剩的市场中受益。”
　　本周许多的加油站都将汽油换成了冬季级汽油。根据美国能源资料协会（EIA）的数据，在进行品种转换之前汽油库存通常下降，但上周库存意外增加。
　　Herbert J. Sims & Co.的高级副总裁Donald Morton称：“人们对上周库存增加感到非常失望，库存并未下降。”
　　但据市场情报公司Genscape的一份报告估计，库欣库存上周大约减少了180万桶，这帮助美国原油期货的表现超过布兰特原油。
　　ICAP商品专业人士Scott Shelton称，“库存减幅很大。”他提到之前的最大一次库存下降，美国能源资料协会(EIA)曾公布在截至6月19日当周库欣库存下降190万桶。
　　EIA在周一的另一份报告中预计，10月美国页岩油产量会在9月下降基础上进一步下滑。
　　两者的价差缩小至每桶2.60美元，盘中一度缩小至2.49美元，是自1月23日来的最小价差。两者价差曾在3月份达到逾13美元的14个月高点，当时美国原油跌至六年低位。
　　汽油期货收跌6.56美分或4.8%，报收于每加仑1.3043美元，为1月以来最低结算价。
　　柴油期货收低4.65美分或3%，至每加仑1.5035美元。